Apa Saja sih Bagian yang Perlu Dicek Saat Servis Motor?

Halo, kembali lagi ke Duckofyork edisi otomotif. Kegemaran saya yang satu ini memang sudah lama nggak saya eksplor karena takut menyaingi yutuber otomotif papan atas sumpah asli mager nulisnya. Tapi saya rasa kali ini saya perlu nulis sedikit soal service motor.

As a girl, tau dong ya kalau perkara servis rutin ini gengges banget. Jujur, saya paling sebel kalau harus servis kendaraan, apapun itu, baik mobil dan motor (pengen banget bisa bilang saya juga servis naga terbang tapi takut dininu ninu dirjen pajak)

Nah belakangan saya lihat banyak teman-teman, khususnya ciwi-ciwi pemilik motor pemula yang bingung seputar apa aja yang perlu dicek saat servis motor. Biasanya hal ini terjadi karena tidak terbiasa menyervis motor sendiri. Terus kuliah merantau, dibekali motor, dan selamat, Anda kena jebakan betmen harus servis motor 4 bulan sekali.

Ini dia 8 bagian yang perlu banget dicek pas lagi servis motor biar nggak bingung berjamaah pas mau servis!

Oli Mesin

Tau nggak kalau oli mesin motor itu harus diganti secara berkala? Iyes, oli mesin itu harus diganti, biasanya sih sekitar 2000 – 2500 km sekali. Ini biasanya lho ya! Jadi kalo motornya biasa kalian pakai atraksi tong setan, berarti ganti olinya harus lebih sering.

Nah kalau kamu mau ganti oli, yang perlu kamu siapkan bukan cuma biaya olinya aja, tapi juga biaya jasa ganti oli. Walau begitu ada beberapa chain bengkel servis seperti Planet Ban yang menggratiskan biaya ganti oli dengan syarat dan ketentuan heheheh.

Nah walau ganti oli harus rutin, sekarang sudah ada oli-oli dari pabrikan tertentu yang memberikan rekomendasi penggantian sampai 5000 kilometer. Ini berarti oli tersebut lebih awet daripada oli biasa. Umumnya oli yang dijual dengan klaim seperti ini sudah menggunakan teknologi ester atau double ester.

Ester sendiri merupakan base oli sintetis terbaik di kelas oli saat ini. Jadi ini bisa menjadi salah satu indikator kamu untuk milih oli mesin yang bagus. Tapi tetep ya, bukan berarti habis pake oli ini kalian boleh ikut atraksi tong setan di pasar malem.

Oli Gardan

Nah kalau motormu motor matic, ada satu jenis oli lagi yang harus diganti yaitu Oli Gardan. Oli gardan ini juga sering disebut sebagai oli transmisi atau oli gear. Fungsinya adalah untuk melumasi komponen transmisi CVT di motor.

WAH JADI BANYAK BANGET DONG GANTI OLINYA?

Tenang aja bosque, oli gardan nggak perlu diganti sesering oli mesin. Biasanya setiap dua kali ganti oli mesin, barulah kalian harus mengganti oli gardan. Selain itu harga oli gardan pun banyak yang terjangkau.

Busi

Filter Udara

Ini sebenarnya sepele, tapi penting. Fungsi filter udara pada motor adalah menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran. Nah kalau filter ini tersumbat, maka sistem injeksi dan karburator juga jadi tersumbat.

Hasilnya bensin jadi super boros, karena jumlah udara yang dibutuhkan untuk membakar bensin jadi berkurang. Tarikan mesin juga jadi berasa berat. Makanya filter udara harus sering dibersihkan, dan kalau sudah 16 ribu kilometer, sebaiknya diganti saja.

Ban

Ini sering banget kelewat saat teman-teman yang baru punya motor servis. Pemeriksaan ban harusnya dilakukan pemilik sebelum berkendara. Jadi sebelum naik motor pastikan ban kamu dalam kondisi baik alias nggak sobek, nggak kempes, nggak bergelembung, dan nggak ada keanehan lainnya.

(Plus… kalau tinggal di daerah rawan seperti saya, cek apakah pentil ban masih utuh karena suka dicolong orang, ok?)

Nah saat service motor biasanya mekanik akan fokus untuk memeriksa tekanan udara di dalam ban dan kondisi ban secara keseluruhan, misalnya bannya gundul atau tidak. Kalau ban dirasa sudah gundul atau sudah banyak bekas tambalan… ganti bestie!

Tau gak kenapa begitu? Karena ban ini sangat mempengaruhi keselamatan kamu. Kalau ban gundul dan licin, kamu bisa terpeleset saat ngerem. Nggak cuma itu, kalau ban tiba-tiba kempes dan pecah saat di perjalanan, kamu juga bisa terjatuh. Jadi, jangan pelit soal ban!

Kampas Rem

Penting banget untuk memastikan keamanan dan keselamatan selama kamu berkendara. Jadi kamu harus rutin mengecek kampas rem kamu supaya nggak menipis. Kalau kampas rem sudah menipis, rem jadi nggak gigit dan bisa berbahaya.

Nah setiap service rutin, baiknya kamu juga minta pengecekan kampas rem. Kalau sudah aus sebaiknya kampas rem segera diganti.

Aki

Jika aki sudah soak maupun bocor, maka motor akan sulit dinyalakan. Selain itu aki juga memiliki tegangan yang akan berkurang seiring dengan berjalannya waktu. Oleh karena itu, sebaiknya aki selalu diperiksa secara berkala dan ganti aki sesuai dengan spesifikasi motor

Tune Up Motor Rutin

Service motor tune up rutin adalah servis rutin yang dilakukan setiap interval tertentu. Fungsinya adalah untuk memeriksa semua komponen khususnya yang berkaitan dengan performa motor.

Kadang tune up rutin ini disertai dengan ganti oli mesin dan oli gardan serta penggantian sparepart lainnya. Namun jangan khawatir, mekanik bengkel akan memberi tahu kepada kamu jika bagian-bagian yang perlu diganti dan meminta persetujuan.

Dimana Bengkel Servis Motor Terbaik?

Jujur ini one million dollar question sih. Menurut saya sebenarnya bengkel service motor itu cocok-cocokan, tapi kalau boleh memberikan rekomendasi, salah satu bengkel yang bisa diandalkan adalah Planet Ban.

Planet ban punya sistem servis terpadu yang dapat meningkatkan performa motor dengan lebih cepat dan biaya yang hemat. Pemeriksaan dan perbaikannya sangat menyeluruh, sehingga motor lama terasa seperti motor baru karena bagian-bagian penting yang tersembunyi dan jarang dicek akan diservis.

Servis di Planet Ban juga didukung dengan pilihan oli yang berkualitas dengan teknologi tinggi serta lebih awet. Kamu nggak perlu sering ke bengkel karena ganti olinya cukup setelah 5000 kilo atau sekitar 4-6 bulan sekali. Biaya servis jadi lebih hemat!

Bedanya Servis di Planet Ban dengan Tempat Lain

Kadang jika kita servis di tempat lain yang tidak terpercaya, masih banyak kotoran, debu, dan sisa pembakaran yang tertinggal di berbagai bagian mesin motor. Kadang malah ada kotoran debu yang membuat motor nggak perform.

Nah di Planet Ban, seluruh bagian mesin bener-bener diperhatikan dan dicek. Mulai dari kepala silinder, blok CVT, piston, semuanya benar-benar dibersihkan sampai rasanya kayak pake mesin baru. Hasilnya, motor lebih enteng dan hemat BBM.

Biaya servis motor di Planet Ban ini cukup terjangkau mulai dari Rp. 20.000 untuk servis motor Injeksi, Rp. 19.500 untuk service CVT, bahkan Rp. 20.000 untuk servis Throttle Body.

Kalau kalian penasaran bisa kepoin website Planet Ban untuk tahu jasa dan sparepart yang mereka sediakan ya. Selamat mencoba!

Motor sering susah dinyalakan? Coba cek businya. Busi adalah spare part yang fungsinya mengubah aliran listrik koil menjadi percikan api supaya mesin dapat menyala. Biasanya kalau motor sudah menempuh jarak 6000 kilometer keatas, kalian sudah mulai harus waspada dan mengecek busi.

Supaya gampang, lakukan penggantian busi setiap dua kali mengganti oli mesin. Tanda-tanda busi sudah perlu diganti adalah suara mesin yang kasar dan akselerasi motor saat digas tidak maksimal.