Ringkasan:
-
Mobil kolektor memiliki biaya tinggi dan potensi kesulitan finansial, dengan beberapa mobil klasik sebaiknya dibiarkan begitu saja di rak.
-
Ford Pinto dan Chevrolet Vega adalah contoh mobil klasik dengan masalah keselamatan dan kualitas yang utama, meskipun populer.
-
Model seperti Triumph Stag dan Cadillac Cimarron menampilkan tantangan dan kekecewaan dalam memiliki mobil klasik tertentu.
Mobil kolektor tercatat sangat mahal dalam praktiknya. Aspirasi untuk memiliki kecantikan klasik telah menjerat ribuan pembeli ke dalam lubang keuangan sehingga tidak ada mekanik yang mau mempertimbangkan semua kemungkinannya. Ada beberapa minuman klasik yang seperti anggur yang menjadi tua jika dibiarkan melunak di dalam mobil. Penyerahan pertama tabungan Anda. Sebelum meninggalkan tempat ini, sebelas karya klasik yang selalu disarankan oleh para ahli dan kolektor kepada pembeli untuk ditinggalkan di rak.
Ford Pinto
Diproduksi antara tahun 1971 dan 1980, Pinto dikenal memiliki tangki bahan bakar berkualitas rendah sehingga rentan terhadap kecelakaan kebakaran saat terjadi tabrakan dari belakang. Ford sadar, dan dia tidak melakukan apa pun. Bahkan para penyintas mint pun sulit menjual dengan harga lebih tinggi dari harga dasar mobil bekas.
Chevrolet Vega
Vega diperkenalkan pada tahun 1971 menggunakan mesin aluminium lemah. Bodyworknya cepat berkarat, dan mesinnya terdistorsi dalam pengoperasian normal. Meskipun hampir dua juta unit restorasi diciptakan, restorasi cenderung merugi.
DeLorean DMC
DeLorean hanya memiliki sekitar 130 tenaga kuda, dan itu tidak secepat kebanyakan mobil ekonomis pada saat itu. Kerusakan listrik dan kurangnya suku cadang membuat kepemilikan, secara harfiah, merupakan hukuman. Para pengumpul selalu mengagumi penampilannya dan sangat menyesali kenyataan tersebut.
Jaguar XJ6
XJ6 adalah mobil yang indah, tetapi sistem kelistrikan Lucas memberinya nama Prince of Darkness. Tumpahan minyak adalah hal yang biasa, dan komponen suspensi sering kali rusak. Bahkan model yang dipulihkan memerlukan perawatan yang mahal, dan dana akan segera habis.
Rusa Kemenangan
Mesin V8 3.0 liter di Stag terus-menerus mengalami panas berlebih karena sistem pendingin yang buruk, sistem kelistrikan yang tidak dapat diandalkan, dan karburator yang harus terus-menerus disesuaikan. Stag adalah salah satu contoh kisah peringatan tentang mobil klasik di Inggris, terlepas dari gayanya.
Cadillac Cimarron
Cimarron sebenarnya adalah Chevrolet Cavalier yang menyamar dengan stiker Cadillac dengan harga yang jauh lebih tinggi dari harga yang pantas untuk mobil tersebut. Beban ditempatkan di tempat sampah, dan pelanggan bahkan tidak memperhatikannya. Mengembalikan sebuah karya seni ke zaman modern akan menimbulkan rasa kasihan di kalangan pecinta seni dan bukan kekaguman dari kolektor sejati.
Pontiac Fiero
Fiero hadir dengan potensi mesin tengah yang sebenarnya tetapi mendapat reputasi awal karena kebakaran mesin dan produksi yang buruk. Ada tantangan yang semakin besar dalam ketersediaan suku cadang, dan biaya restorasi semakin besar dibandingkan nilai mobil di pasar.
Chevrolet Corvair
Corvair, dengan suspensi poros ayunnya, dikenal memiliki penanganan yang buruk, karena dapat menyebabkan pengemudi berputar ke segala arah tanpa peringatan apa pun. Kritik dari Ralph Nader merupakan pukulan telak terhadap reputasinya, dan minat kolektor belum sepenuhnya pulih.
Chrysler TC
Maserati-Chrysler TC tampaknya merupakan investasi yang bagus namun gagal. Divestasi LeBaron merusak citra kemewahannya. Itu dibuat antara tahun 1989 dan 1991, dan menjadi ikon serikat prestise yang gagal.
Elit Teratai
Elite seharusnya membuat rekayasa Lotus menjadi hatchback yang lebih layak, tetapi hal itu hanya menimbulkan masalah yang tidak ada habisnya. Interior menjadi rusak karena retakan pada panel fiberglass, dan kebocoran oli lebih besar daripada konsumsi bahan bakar. Bahkan disebut sebagai lubang uang bahkan oleh penggemar berat Lotus.
Comments are closed.